Kuinka Tasoittaa Tie Mökille

Sisällysluettelo:

Video: Kuinka Tasoittaa Tie Mökille

Video: Kuinka Tasoittaa Tie Mökille
Video: Pakkausvideo - Jouluksi mökille! 2024, Saattaa
Kuinka Tasoittaa Tie Mökille
Kuinka Tasoittaa Tie Mökille
Anonim
Kuinka tasoittaa tie mökille
Kuinka tasoittaa tie mökille

Kun ostat esikaupunkialuetta, taloa tai kesämökkiä, kuka tahansa omistaja on kiinnostunut kulkuteistä sen lisäksi, että se yhdistää tietoliikenteen tulevaan maanomistukseensa. Loppujen lopuksi kiinteistöjen ostopäätös tehdään lopulta siitä, kuinka paljon heihin on investoitava, kunhan he ovat kunnossa. Kuinka rakentaa maalaistien tie oikein sivustoosi ja kuinka paljon rahaa tällainen "ilo" maksaa Venäjän kansalaiselle?

Jos tarvitset hyvän tien maahan

Monet ihmiset ymmärtävät, että he eivät voi tehdä ilman tietä ja normaaleja pääsyteitä mökillä. Hyvä tie on myös mahdollisuus tulla mökille talvella, sadekaudella, tämä on kätevää maalaistalon rakentamisessa, kun eri kuorma -autojen on ajettava paikalle tuodakseen rakennusmateriaalia. Loppujen lopuksi monet kaupunkilaiset muuttavat pysyvään asuinpaikkaan kaupungin ulkopuolella. Jos mökiltä on hyvä tie lähimmälle asfaltille, asuminen kaupungin ulkopuolella, raikkaassa ilmassa ja luonnon keskellä on paras vaihtoehto ympärivuotiseen harrastukseen kaupungin vilskeessä.

Joten jos mökki, esikaupunkialue, maalaistalo ovat hyviä kaikille, mutta tie heille jättää paljon toivomisen varaa, sinun on mentävä kalliille mutta lyhyelle tielle odottamatta armoa paikallisilta viranomaisilta, kun he vaivaudu asfalttia kaikkialle tai täytä ainakin tie soralla.

Kuva
Kuva

Hyvää kesämökkitietä ja talon sisäänkäyntiä ei saa peittää valtavilla lätäköillä sadekauden aikana, niissä ei saa olla muta-, savikerrosta, jolla ei ole kuin autoa, on mahdotonta kävellä sen päällä oma, jopa kumisaappaissa. Joten mistä aloittaa toimintasi, jos päätät järjestää itsenäisesti talon kulkutiet?

Vaihe 1. Tulevan tien asettelu ja ensimmäiset kerrokset

Tie on suunniteltava. Ilman suunnitelmaa ja selkeää käsitystä tienpinnan asettamisesta ei kannata aloittaa sen rakentamista. Käytettävä tieosa mitataan. On hyvä, jos se on jopa päätepisteestä aivan dachaan. Mutta jos siinä on pudotuksia, tien liian jyrkät rinteet (yli 12 prosenttia) on käännettävä ympäri tien käännöksillä. Ja nämä ovat lisäkustannuksia.

Jokainen tienrakentaja kertoo sinulle, että asiantuntijat rakentavat oikean tien kerroksittain. Tässä”kerroskakussa” tärkein kohta on sen pohja, johon loput kerrokset makaavat. Mitä paremmin perusta on valmistettu, sitä pidempi tienpinta kestää.

Tulevan tien yläkerros poistetaan. Turve- tai savipinnalta poistetaan jopa 50 cm savimaata, hiekkapinnalta vain ylempi ohut kerros. Nyt on aika peittää maaperän leikkaus. Sen päälle asetetaan suuri murskattu kivi, sitten pienempi. Päälle kaadetaan "tyyny" hiekkaa. Tällainen tien valmistelukerros maksaa tien omistajalle jopa 300 ruplaa neliömetriä kohti.

Joskus tien alusta on kalliimpi, mutta samalla kestävin - betonilaatat asetetaan (muuten tällaiset käytetyt laatat ovat paljon halvempia kuin uudet) ja päälle kaadetaan monoliittista nestemäistä betonia nämä laatat yhteen.

Vaihe 2. Maaliviivalla

Nyt sinun on tehtävä yhtä tärkeä päätös kuin tiepohjan valmistelu - kuinka tehdä viimeistelypinnoite sille? Edullinen vaihtoehto on pohjamaali tai tien täyttäminen maaperällä. Tällainen tienpinta on kuitenkin ensinnäkin lyhytikäinen, ja toiseksi kevään tulvissa ja syksyisin sateissa on melko vaikea päästä kotiin.

Hyvä keskihintainen vaihtoehto on ripotella tie asfalttimurulla. Hiekkaiset asfalttimurut tuottavat tasaisemman tien. Mutta periaatteessa kaikenlaiset asfalttimurut ovat kestäviä ja helppokäyttöisiä.

Kuva
Kuva

Kuumaa asfalttimurua asetetaan esivalmistetulle tienpinnalle ja tasoitetaan samalla kun se tiivistyy värisevällä levyllä.

Jos tällaisella tiellä on myös jalkakäytävä, kangas ei liu'u sivuille ajan myötä ja kestää yli yhden viiden vuoden ajan korjausolosuhteissa. Asfalttitien pinta maksaa jopa 500 ruplaa neliömetriä kohti niille, jotka haluavat tehdä tällaisen tien (vaikka on mahdollista neuvotella yksittäisten tienrakennusjärjestöjen kanssa ja halvempaa - 300-400 ruplaa neliömetriltä).

Toinen vaihtoehto maaliviivan päällystykseen on betoni. Betonipäällyste on kestävämpi kuin asfaltti, mutta myös melko kallis.

Kuva
Kuva

Yleensä, jos laskemme dachaan johtavan tien rakentamisen kustannukset alusta loppuun, voimme olettaa, että tämä prosessi ei ole vain pitkä, vaan myös melko kallis. Ainakin tietyllä tieosuudella sinulla on oltava vähintään 100 tuhatta ruplaa. Siksi, jos myytävänä olevalla tontilla on huono tie, sinun pitäisi keskustella sen omistajien kanssa merkittävästä alennuksesta paikallisten tieteiden järjestelyistä.

Suositeltava: